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<\/p>\nDans cette derni\u00e8re \u00e9dition de l'Economic Brief avant la pause estivale, deux sujets assez distincts sont mis en avant : La rivalit\u00e9 \u00c9tats-Unis\/Union europ\u00e9enne et la transition verte. Nous verrons comment les deux poids lourds de l'Occident se comparent dans certains domaines de l'\u00e9conomie, et nous examinerons comment la transition verte induit le changement et comment une entreprise aussi gigantesque peut \u00eatre financ\u00e9e.<\/p>\n
Apr\u00e8s une p\u00e9riode de relations un peu plus froides sous l'administration Trump, la diplomatie entre les \u00c9tats-Unis et l'UE s'est partiellement r\u00e9tablie apr\u00e8s l'\u00e9lection de Biden en 2020. La guerre en Ukraine a encore renforc\u00e9 ces liens transatlantiques, mais elle a aussi montr\u00e9 \u00e0 quel point l'Europe reste d\u00e9pendante des \u00c9tats-Unis pour sa s\u00e9curit\u00e9. Dans une perspective plus large, il semble que l'Europe ait pris du retard par rapport \u00e0 son partenaire depuis la grande r\u00e9cession de 2008 dans les domaines de l'\u00e9conomie, de la technologie et de la d\u00e9fense.<\/p>\n
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En ce qui concerne l'\u00e9conomie, consid\u00e9rons le PIB en termes absolus et sa croissance au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies. C'est ce que montre le graphique ci-contre : le PIB des \u00c9tats-Unis, de l'UE et de l'UE+Royaume-Uni depuis 2000, en milliards de dollars am\u00e9ricains. En 2008, le PIB de l'UE s'\u00e9levait \u00e0 16 300 milliards de dollars, contre 14 800 milliards de dollars pour les \u00c9tats-Unis. En 2022, les r\u00f4les s'inversent : l'\u00e9conomie am\u00e9ricaine atteint 25 000 milliards de dollars, tandis que celle de l'UE et du Royaume-Uni s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 19 800 milliards de dollars. Le ralentissement sur la rive orientale de l'Atlantique est \u00e9vident.<\/p>\n
Les \u00c9tats-Unis dominent \u00e9galement le secteur technologique, comptant dans leurs rangs sept des dix premi\u00e8res entreprises technologiques du monde en termes de capitalisation boursi\u00e8re. Et avec l'essor du secteur de l'intelligence artificielle, cette domination devrait se poursuivre.<\/p>\n
En ce qui concerne les d\u00e9penses militaires, les \u00c9tats-Unis disposent de loin du budget le plus important au monde, avec des d\u00e9penses estim\u00e9es \u00e0 $800 milliards en 2021, soit 3,5% de leur PIB. Bien que l'Europe ait acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 ses d\u00e9penses militaires, atteignant un montant record de 214 milliards d'euros en 2021, elles ne repr\u00e9sentent encore que 1,5% du PIB des \u00c9tats membres. De plus, la coordination de la politique europ\u00e9enne de d\u00e9fense n'est pas encore optimis\u00e9e ; l'Union a du pain sur la planche.<\/p>\n
Bien entendu, l'Europe se distingue dans d'autres domaines, notamment dans les secteurs du luxe et du tourisme. Les in\u00e9galit\u00e9s aux \u00c9tats-Unis d\u00e9passent \u00e9galement celles de toutes les grandes \u00e9conomies europ\u00e9ennes. En ce qui concerne l'esp\u00e9rance de vie et d'autres questions de sant\u00e9 publique, on peut l\u00e9gitimement s'interroger sur la situation des \u00c9tats-Unis. Reste \u00e0 savoir si la transition verte et les opportunit\u00e9s qu'elle offre vont encore bouleverser les rapports de force entre les deux partenaires.<\/p>\n
\u00c0 la lumi\u00e8re des d\u00e9fis pos\u00e9s par le changement climatique, il semble juste de dire que les changements requis dans le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique entra\u00eeneront une nouvelle r\u00e9volution industrielle. Contrairement \u00e0 ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, celle-ci sera rapide et mondiale, et sera guid\u00e9e par les politiques publiques plut\u00f4t que par l'innovation.<\/p>\n
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Selon Pisani-Ferry, \u00e9conomiste fran\u00e7ais bien connu, trois m\u00e9canismes \u00e9conomiques seront \u00e0 l'origine de cette r\u00e9volution : l'\u00e9limination progressive du capital accumul\u00e9 dans les industries polluantes et son remplacement par un nouveau capital constitu\u00e9 pour des industries plus vertes ; un effort d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie en r\u00e9duisant l'intensit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessaire \u00e0 la cr\u00e9ation de richesses, par exemple par des changements dans les modes de consommation et de vie - comme le montre le graphique ci-contre montrant le d\u00e9couplage entre la croissance \u00e9conomique et les \u00e9missions de CO2 pour la France au cours des 30 derni\u00e8res ann\u00e9es ; et la r\u00e9orientation du progr\u00e8s technique vers l'\u00e9conomie de mati\u00e8res premi\u00e8res et la r\u00e9duction de la consommation d'\u00e9nergie.<\/p>\n
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L'objectif ambitieux de l'UE de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre \u00e0 l'horizon 2030 n\u00e9cessitera de faire en 10 ans seulement ce que la France a mis 30 ans \u00e0 r\u00e9aliser. Cela \u00e9quivaut \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de 5% par an. Comme le montre le graphique ci-contre, certains secteurs en France ont eu plus de mal que d'autres \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions au cours de cette p\u00e9riode, notamment les transports. L'Europe devra appuyer sur l'acc\u00e9l\u00e9rateur pour ces secteurs si elle veut atteindre son objectif.<\/p>\n
Les investissements n\u00e9cessaires \u00e0 la d\u00e9carbonisation (tant publics que priv\u00e9s) s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 deux points de PIB chaque ann\u00e9e jusqu'en 2030. La taxe carbone et la r\u00e9glementation apparaissent comme les outils les plus adapt\u00e9s pour financer la transition, et la fiscalit\u00e9 priv\u00e9e sur les plus riches repr\u00e9sente un autre levier \u00e0 utiliser. La dette publique entrera \u00e9galement en ligne de compte ; selon Pisani-Ferry, retarder les efforts \u00e0 fournir pour la transition verte au nom d'une meilleure ma\u00eetrise de la dette publique serait insens\u00e9 - apr\u00e8s tout, tout retard aujourd'hui conduira \u00e0 des mesures encore plus co\u00fbteuses \u00e0 l'avenir. Et il est important de noter que la transition est naturellement assez in\u00e9galitaire. La contribution des m\u00e9nages au r\u00e9chauffement climatique est tr\u00e8s in\u00e9galement r\u00e9partie, tandis que le co\u00fbt de l'investissement dans des biens durables \u00e0 faibles \u00e9missions (v\u00e9hicules \u00e9lectriques, pompes \u00e0 chaleur, etc.) sera relativement plus \u00e9lev\u00e9 pour les plus modestes. Le soutien des pouvoirs publics devra \u00eatre renforc\u00e9 pour rendre la transition politiquement et socialement acceptable.<\/p>\n
Il faut esp\u00e9rer que tous ces investissements auront un retour positif, tant sur le plan climatique qu'\u00e9conomique. \u00c0 long terme, la croissance verte pourrait s'av\u00e9rer encore plus forte que son \u00e9quivalent \"brun\", et la neutralit\u00e9 carbone pourrait \u00eatre atteinte sans recourir \u00e0 la d\u00e9croissance. Cependant, l'UE se trouve confront\u00e9e \u00e0 une hi\u00e9rarchie de choix : elle ne peut pas \u00eatre \u00e0 la fois la championne du climat, la championne du multilat\u00e9ralisme et la championne de la vertu budg\u00e9taire...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In this final edition of the Economic Brief before the summer break, two rather distinct topics come to the fore: US\/EU rivalry and the green transition. We will take a look at how the two juggernauts of the West compare in certain areas of the economy, and we will examine how the green transition is […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\n